Умный мастер- план

УМНЫЙ

МАСТЕР-ПЛАН

РИСКИ НЕСИСТЕМНОГО РАЗВИТИЯ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

ДАЖЕ ТОП-20 РЕГИОНОВ ПО РАЗВИТИЮ ТУРИЗМА МОГУТ ПОКАЗЫВАТЬ НЕУСТОЙЧИВУЮ ДИНАМИКУ

РАСПЫЛЕНИЕ РЕСУРСОВ РАЗВИТИЯ ИЛИ ПОИСК ФОКУСА?

_
ДОЛЯ РЕГИОНОВ РОССИИ, РАССМАТРИВАЮЩИХ ТУРИЗМ КАК ПРИОРИТЕТНУЮ ОБЛАСТЬ
85
_
ДОЛЯ РЕГИОНОВ РОССИИ, РАЗВИВАЮЩИХ БОЛЕЕ ДВУХ ТУРИСТИЧЕЧКИХ КЛАСТЕРОВ
30
_
СНИЖЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В ОБЪЕКТЫ ПРОЖИВАНИЯ ЗА ПЕРИОД 2014-2018 ГГ.
-31

ЭФФЕКТЫ ОТ УМНОГО МАСТЕР-ПЛАНА

ВЕРОЯТНОСТЬ НЕЭФФЕКТИВНОГО ВЛОЖЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ В ТУРИСТИЧЕСКУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ

50%

УВЕЛИЧЕНИЕ ОТДАЧИ НА СОБСТВЕННЫЙ КАПИТАЛ ДЛЯ КОРПОРАТИВНОГО СЕКТОРА

100%

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ МУНИЦИПАЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА

-3 -4%

СНИЖЕНИЕ БЕЗРАБОТИЦЫ НА ДЕПРЕССИВНЫХ ТЕРРИТОРИЯХ, ВОВЛЕКАЕМЫХ В РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА

УМНЫЙ МАСТЕР-ПЛАН

LabT + СБЕР

Стратегический Консалтинг.
Работа с региональными командами
на всех этапах Развития территории

КАК ЭТО РАБОТАЕТ ?

ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

01 ПРОБЛЕМА

НЕУРЕГУЛИРОВАННЫЕ ЗЕМЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ, ВНУТРЕННЯЯ КОНКУРЕНЦИЯ МЕЖДУ ПРОЕКТАМИ ИЗ-ЗА НЕРАЦИОНАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ

• Самозахват земель
• Неконтролируемое разрастание ИЖС
• Низкий уровень обеспеченности инженерной и социальной инфраструктурой

РЕШЕНИЕ
УМНЫЙ МАСТЕР-ПЛАН ТУРИСТИЧЕСКОГО КЛАСТЕРА

• Использует большие данные
• Обеспечивает рациональное использование туристических ресурсов
• Содержит готовые инвестиционные лоты, привлекательные для инвесторов
• Обеспечивает возможность использования современных финансовых механизмов

г. Дербент, Республика Дагестан

02 ПРОБЛЕМА

НЕДОИНВЕСТИРОВАНИЕ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

• Конкуренция со стороны других центров культурного туризма (другие города золотого кольца)
• Наличие скрытых конкурентых преимуществ
и непроявленного потенциала (в городе снимали фильм «юрьев день»)
• Крайне низкий уровень обеспеченности туристической инфраструктурой

РЕШЕНИЕ
ГОТОВЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ЛОТЫ
В МАСТЕР-ПЛАНЕ, ЭФФЕКТИВНАЯ РАБОТА
С ФИНАНСОВЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ

• Использует большие данные
• Обеспечивает рациональное использование туристических ресурсов
• Содержит готовые инвестиционные лоты, привлекательные для инвесторов
• Обеспечивает возможность использования современных финансовых механизмов

г. Юрьев-Польский

03 ПРОБЛЕМА

НЕДОСТАТОК ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

• Недиверсифицированная туристическая инфраструктура
(недостаток инфраструктуры в сегментах выше эконом)
• Низкая транспортная доступность основных достопримечательностей
• Недостаток возможностей для других туристических активностей, кроме природных (например, культурных и спортивных)

РЕШЕНИЕ
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ
ИНСТРУМЕНТЫ ПОДДЕРЖКИ ОТРАСЛИ

• Субсидирование проектной и предпроектной стадии создания туристических объектов и обеспечивающей инфраструктуры
• Методическое сопровождение проектной и предпроектной стадии
• Государственное гарантирование и софинансирование банковских займов на развитие туристической отрасли
• Продолжение и расширение практики туристического кэш-бэка

Бугульдейка-Тажеранские Степи-Остров Ольхон

ИНСТРУМЕНТЫ ПОДДЕРЖКИ ОТРАСЛИ

Cohesion Fund
Фонд содействия (ФС) в сфере транспорта и экологии реализует такие же продукты как у ЕФРР и касаются Болгарии, Хорватии, Кипра, Чешской Республики, Эстонии, Греции, Венгрии, Латвии, Литвы, Мальты, Польши, Португалии, Румынии, Словакии и Словении.
29,3 млрд евро выдано в 2018г.
Примеры проектов:
новые трамваи в Братиславе;
создание велосипедного маршрута в регионе Пиренеев;
модернизация объектов по управлению отходами в Словении;
новая автомагистраль в Чехии и пр.
Cities development initiative for Asia
Фонд инициатив развития городов Азии, созданный Азиатским Банком Развития, сотрудничает со второстепенными городами в Азиатско-Тихоокеанском регионе для устранения пробелов в развитии инфраструктуры и финансировании.
11,2 млрд USD бюджет в 2018г.
Примеры проектов:
проекты обновления и реконструкции городов; сокращение объёмов и комплексная программа по управлению ТБО; проекты в области обеспечения; общественный транспорт и пр.
Urban Transport Fund
Фонд развития городского транспорта реализует проекты развития общественного транспорта в городах Индии, включая проекты межрегионального сообщения.
7,9 млрд USD бюджет в 2018г.
Примеры проектов:
новые трамвайные линии; развитие сетей городских канатных дорог; строительство линий железнодорожного транспорта и пересадочных узлов; модернизация автомагистралей и пр.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ